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船舶喷砂房处理避坑指南:船体分段喷砂,要注意哪些点!

新闻中心 行业动态 37

在大型船舶或海上平台的建造过程中,喷砂处理是一道至关重要的工序。尤其是那些重量动辄上百吨的超大船体分段,一旦喷砂不到位,不仅影响后续涂装质量,还可能埋下腐蚀隐患,直接影响整船使用寿命。

那么,在船舶喷砂房内进行喷砂处理时,究竟有哪些关键注意事项?我们为你梳理了几个核心要点,助你高效又安全地完成每一次作业。

船舶喷砂房处理避坑指南:船体分段喷砂,要注意哪些点!(images 1)

一、为什么要做“二次喷砂”? 很多企业可能不知道,船体分段在完成厚钢板预加工和焊接成型后,必须进入专门设计的喷砂房进行二次抛丸处理。

这一步的目的,是为了清除焊缝区域的氧化皮、锈迹和残留应力,确保焊接部位达到理想的清洁度和粗糙度,为后续喷涂防腐涂层打下坚实基础。

简单来说:喷得好,漆才贴得牢;漆贴得牢,船才更耐用。

二、大工件进出房?运输系统要专业 一个典型的船体或平台分段,重量普遍在100吨以上,属于“庞然大物”。因此,普通的输送方式根本无法胜任。

这就要求喷砂房必须配备专用运输设备,能够平稳、安全地将工件送入喷砂区和烤漆房。同时,为保证效率与安全,建议采用自动化控制系统联动运行,减少人工干预风险。

三、内外表面都要处理到位 这类大型分段不仅外部需要喷砂,内腔、焊缝角落等隐蔽区域同样不能忽视。否则容易形成“防腐死角”,后期极易发生点蚀甚至结构损坏。

因此,喷砂设备需具备多角度喷射能力,并配合可调节的喷枪支架或机器人系统,确保无死角覆盖。

四、丸料回收系统必须高效可靠 喷砂过程中会产生大量钢丸或磨料。如果不能及时清理和循环使用,不仅浪费成本,还会污染环境、影响工人健康。

百十仟推荐采用“真空回收+螺旋输送+耐磨材料分离”三位一体的回收系统:

真空吸沙机快速清除工件表面残余丸料 螺旋输送系统集中收集落地磨料 分离设备自动筛除粉尘与破损颗粒,实现清洁循环再利用 这样既能节省耗材成本,又能维持车间整洁。

五、配套系统一个都不能少 真正高效的船舶喷砂房,绝不仅仅是“能喷砂”这么简单。它是一个集成了多种功能的综合处理系统。

百十仟提供的全套自动化解决方案包括:

喷砂设备(高压/无气式) 除尘设备与滤筒除尘器(保障空气质量) 斗提机、皮带输送机(物料提升与转运) 抽湿机 + 电暖风机(控制温湿度,防止返锈) 空压机系统(提供稳定气源) 软性升降大门(适应大型工件进出) PLC集中控制系统(一键启停,智能监控) 溶剂净化催化装置(环保达标排放) 这些设备协同工作,才能构建一个高效、节能、环保、智能的现代化船舶喷砂房。

六、安全与环保并重 最后提醒一点:船舶喷砂作业属于高粉尘、高噪音环境,必须做好人员防护和环保措施。建议配置:

防爆型电气系统 实时粉尘浓度监测 废气净化处理装置 作业区封闭管理 确保符合国家安全生产和环保排放标准。

百十仟一直专注于为船舶、海工、钢结构等行业提供智能化表面处理整体解决方案。从设备设计到系统集成,我们致力于帮助企业提升喷砂效率、降低运营成本,同时满足高标准的防腐要求。

如果你正在规划或升级你的船舶喷砂房,不妨参考以上建议,选择一套专业、可靠的自动化系统,让每一次喷砂都更省心、更高效、更安全。

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